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Diese Garteneisenbahn ist in einem kleinen Dorf in der Nähe von Brünn entstanden. Unser Projekt ist einzigartig in der Größe von H0 - 1:87. Diese Skala ist für die Gartenschienen sehr ungewöhnlich.
Wir haben uns von der amerikanischen Eisenbahn inspirieren lassen, deswegen benutzen wir nur amerikanische Züge. Warum diese Inspiration? Die amerikanische Eisenbahn fasziniert durch ihre Großartigkeit und Vielfältigkeit. Wir treffen uns hier mit einer dramatischen Landschaft und bewundernswerten Bauten von Brücken, Tunneln und Gleisen, die sich miteinander in Schleifen kreuzen. Lange Züge werden von mehreren Lokomotiven gezogen. Es handelt sich um massive leistungsstarke Maschinen, die durch ihre Größe, viele Male, Weltmarktführerschaft erlangt haben (z. B. die Dampflokomotive Big Boy, die Diesellokomotive DDA40X Centennial oder die Mehreinheiten Gas-Turbinenlokomotive).
Für den Bau dieser Außenschienenbahn wurden die Flexischienen des PECO-Codes 83 verwendet. Der Schienenboden ist aus Polyurethanplatten gefräst. Wir haben eine eigene Technologie erfunden, um die Kiesschicht aufzubringen. Es war wichtig, dass der Untergrund den Witterungsbedingungen standhält und mit Druckwasser gewaschen werden kann.
Die Basis der Landschaft besteht aus Beton, dem Hauptbaumaterial der Strecke. Die Oberfläche ist gefärbt und mit Naturstein ergänzt. Wir haben für das gesamte Gebäude etwa zwei Tonnen Beton und eine Viertel Tonne Kies verbraucht. Die Brücken und Gebäude sind Modelle aus Walthers-Kunststoff-Baukasten. Säulen, Stützmauern und Tunnelportale bestehen wiederum aus Beton, was ihre Authentizität gewährleistet. Für diese Bauteile haben wir spezielle Gussformen hergestellt.
Das Projekt ist eigentlich ein Prototyp, bei dem wir verschiedene Technologien und Techniken ausprobiert haben. Eine weitere anspruchsvolle Eisenbahn dieser Art werden wir in Brünn aufbauen. Das Konzept der neuen Eisenbahn wird so gestaltet, dass sie auch der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden kann.



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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